Zum Höhepunkt der Alpen. Zumindest, wenn man nach asphaltierten Straßen geht. Auf 2.830 Metern wird die Luft auf dem Rennrad dann langsam dünn – vielleicht liegt das aber auch an den durchschnittlichen 10,5 % Steigung.
Von Sölden führt diese anspruchsvolle Rennradtour mit konstanten 13 % Steigung auf die 2.830 Meter hohe Gletscherstraße. Für den 1,8 Kilometer langen Rosi-Mittermeier-Tunnel sollten unbedingt Lichter mitgeführt werden.
Es gilt die StVO. Allgemeine gültige und übliche Verhaltensregeln.
Es ist zu beachten, dass im Rennradsport ein erhöhtes Unfall- und Verletzungsrisiko bestehen kann. Trotz umsichtiger Tourenplanung bleibt immer ein Basisrisiko bestehen. Eine Tourenvorbereitung durch Ausdauersport, entsprechendes Training und Fortbildung sowie persönliche Umsichtigkeit mindert die Unfallgefahr und die Risiken.
Die persönliche Ausrüstung muss sicher und gebrauchsfähig sein und dem jeweiligen technischen Standard entsprechen. Jedem Rennradler wird empfohlen, sich in Fachliteratur oder vor Ort über die geplanten Touren zu informieren. Vollständige Rennrad-Ausrüstung auch für Geübte unbedingt empfohlen!
Tipp: Für die zum Teil spärlich beleuchteten Tunnel ist eine Beleuchtung ratsam.
Am südlichen Ortsende von Sölden zweigt rechterhand die Straße zu den beiden Gletscherskigebieten am Rettenbachgletscher (bekannt vom Saisonauftakt des Alpinen Ski-Weltcups) und am Tiefenbachgletscher, nach Hochsölden ab. Bei durchschnittlich 10,5% Steigung ist die Ötztaler Gletscherstraße allerdings keine einfache Aufgabe. Diese schwierige Strecke entlang der 1972 gebauten Straße führt von Sölden durch das spektakuläre Rettenbachtal hoch zu den Gletscherskigebieten im Ötztal. Die wilde Schönheit des hochalpinen Geländes ist dabei ebenso atemberaubend wie die zusehends dünner werdende Höhenluft. Die Panoramastraße zum Stadion am Rettenbachgletscher verlangt die letzten Kraftreserven. Doch erst am Parkplatz oberhalb vom Rettenbachgletscher bei der Stahlskulptur ist es geschafft.
Die Fahrt ins Ötztaler Gletscherskigebiet beinhaltet den Superlativ „höchster mit dem Rennrad erreichbarer Punkt der Alpen”. Für Rekordjäger mag dies schon Anreiz genug sein, die 2004 mit einem herrlich glatten Teerbelag versehene Gletscherstraße unter die Räder zu nehmen, aber auch für jene, die hauptsächlich an landschaftlicher Schönheit interessiert sind, lohnt sich der Ausflug ins ewige Eis.
In den Jahren 2005 und 2007 wurde die Gletscherstraße von den Radprofis der Deutschlandtour bezwungen. Von 2015 bis 2017 war der Rettenbachgletscher Ziel der Königsetappe der Tour de Suisse.
P.S.: „Der rot-weiß-rote Höhepunkt mit 2830 Metern, Jan Ulrich bezeichnete den Anstieg als ‚Tierquälerei‘ und Jens Voigt wollte die Bergwacht rufen und ‚eine Lawinenwarnung ausgeben‘. Noch Fragen?“
Hartgesottene nehmen im Anschluss noch den Tiefenbachgletscher mit weiteren 3,4 km und 210 hm in Angriff . (Für den Tunnel zum Tiefenbachgletscher ist eine Beleuchtung ratsam).
Reisen Sie mit der Bahn komfortabel und sicher zur Bahnhof-Station Ötztal. Endstation bzw. Ausstiegspunkt ist der Bahnhof ÖTZTAL. Anschließend fahren Sie bequem und schnell mit dem öffentlichen Linienverkehr oder den örtlichen Taxiunternehmen durch das gesamte Tal zu Ihrem Wunschziel! Den aktuellen Busfahrplan gibt’s unter: http://fahrplan.vvt.at
In Sölden stehen folgende Parkmöglichkeiten zur Verfügung:
Alle Parkplätze sind während des Tages kostenlos.
Bei Parken für mehrere Tage (zb Hüttentour):
